Arphu introduce mașini de vulcanizare avansate pentru îmbinarea și repararea centurii transportoare

Mașina de vulcanizare a benzii transportoare (mașina de îmbinare a benzii transportoare) produsă de Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. include două tipuri de modele, rombus și dreptunghiular. Printre aceștia, modelul DLCBV Rhombus este în prezent modelul principal pe piață. Avantajele sale includ o rezistență ridicată a articulațiilor, stres scăzut pe role, durată de viață lungă (constrângere în funcție de procesul de vulcanizare, durata de viață a articulațiilor este egală cu durata de viață a benzii transportoare) și lungimea de articulație efectivă lungă a unei singure mașini de vulcanizare. În prezent, unghiul principal pentru îmbinările în formă de diamant este de 22 de grade. În schimb, rezistența articulară a articulațiilor dreptunghiulare este relativ slabă. Datorită unghiului paralel cu rola atunci când trece, se confruntă cu un stres mai mare și are o durată de viață a articulațiilor mai scurte. Cu toate acestea, în unele ocazii specifice, mașina de vulcanizare dreptunghiulară DLCBV este de neînlocuit, cum ar fi pentru centurile transportoare la distanță ultra-scurtă și centurile transportoare de mașini aeriene. Datorită limitărilor în poziția transportoare și spațiul de construcție, rombul Mașinile de vulcanizare a cutei transportoare de formă nu pot fi utilizate pentru construcție, astfel încât, în schimb, pot fi utilizate mașini de vulcanizare dreptunghiulare. În plus, plăcile de încălzire dreptunghiulare sunt de asemenea utilizate pentru mașina de vulcanizare a reparației DLBRV.

Ambele mașini de vulcanizare produse de Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. Adopt tehnologie avansată și un sistem de control digital de afișare digitală cu precizie complet automată pentru a asigura temperatura și presiunea uniformă a vulcanizării, precum și o funcționare ușoară. Fasciculul principal al mașinii de vulcanizare este realizat din material din aliaj de aluminiu de aviație (7005-ts), care este ușor, cu o greutate de 1/3 mai puțin decât modele similare, dar are o rezistență ridicată și nu este ușor deformată sub presiune. Prin urmare, aceste mașini de vulcanizare sunt fiabile în calitate și durabilă.

Piesele și componentele utilizate în mașina de vulcanizare a benzii de transportor DLCBV și mașina de reparație produsă de Arphu au o bună versatilitate și intercambiabilitate, iar toate piesele de control electrice și produsele sistemului de presiune sunt universale. Cu un singur set de echipamente de vulcanizare, este posibil să reparați daunele la banda transportoare, cum ar fi puncte, margini, linii, suprafețe și lacrimi, obținând economii multi-funcționalități și costuri pentru utilizator. Alte mașini de același tip nu au această funcție.

Aceste mașini de vulcanizare a centurilor sunt confecționate din materiale de aluminiu de aluminiu de aviație de înaltă rezistență și plăci din aluminiu de aviație, rafinate prin procese speciale și au caracteristicile volumului mic, greutatea ușoară, consumul redus de energie și încălzirea rapidă. După încălzire, întreaga suprafață a plăcii are un anumit grad de flexibilitate și poate adera strâns la banda transportoare. Sub o presiune de 1,5 MPa, paralelismul suprafeței plăcii nu este mai mare de 0,1 mm, depășind performanța mașinilor convenționale. Încălzirea este uniformă în fiecare punct de pe plăcile de încălzire superioare și inferioare, iar după 0,1 minute în stadiul de izolare, diferența de temperatură în fiecare punct de pe suprafața de lucru nu depășește ± 3 ℃, atingând standarde internaționale. Timpul necesar pentru încălzire de la temperatura camerei la temperatura de vulcanizare (145 ℃) nu depășește 25 de minute, iar puterea este jumătate cea a modelelor similare pe plan internațional și internațional, ceea ce duce la efecte bune de economisire a energiei. După lipirea sau repararea vulcanizării, suprafața articulației este netedă și netedă, nedistinguibilă de centura inițială, iar aderența ajunge la mai mult de 98% din centura inițială. Structura trei în unu a stratului de încălzire și a stratului de izolare este simplă, ceea ce face ușor de dezasamblat și instalat oricând și oriunde.